国内媒体报道，上个月月底日本航空自卫队的战机紧急起飞，飞往对马海峡上空。他们这次执行的紧急任务就是为一架中国运-9JB电子侦察机进行“护航”任务。事实上，在中国军机更加频繁的进出宫古海峡等一些水域的时候，日本战机起飞进行护航已经是非常普遍的事情了，两国飞行员都已经见怪不怪了。然而这次我们派出的飞机没有隐身性，也没有携带什么武器，却为什么能让日本人如此紧张呢？日本的战斗机用得着这么大动干戈吗？搞的好像如临大敌一般，有点太认真了吧。

（图为我国的海军运-9JB电子侦察机）（图为我国的海军运-9JB电子侦察机）
原因就是这并不是一架普通的飞机，它是解放军最新型的电子情报搜集飞机，运-9JB电子侦察机，一般又称作是GX-8电子情报（ELINT）收集飞机。电子情报搜集飞机真的有这么厉害吗？答案是肯定的。南海王伟撞机事件大家都知道吧，那次王伟撞击的就是美国的EP-3E电子侦察机。我们先来回顾一下南海撞机事件吧，事情发生在2001年。

（涉事的美国海军航空兵EP-3E侦察机的同型飞机）（涉事的美国海军航空兵EP-3E侦察机的同型飞机）
4月1日当天，一架美国海军EP-3型侦察机在我国南中国海专属经济区上空执行侦查任务，之前中国方面数次驱逐什么的都么有用（真皮啊，反正知道你不会把它打下来，所以才这么肆无忌惮的做自己的事情）。中国方面一看，这怎么行不能让它就这么搜集下去，要不南海的军事秘密全都被带走了。于是中国人民解放军海军航空兵派出2架歼-8II战斗机进行对其监视和拦截，实在不行就打下来吧，我觉得对于这种家伙没有什么客气的。在喊话什么的都没有用的时候，中国两架战机开始有动作了，然后意外就发生了。

（涉事的中国航空兵81192号歼-8B战斗机）（涉事的中国航空兵81192号歼-8B战斗机）
其中一架僚机在中国海南岛东南70海里的中华人民共和国专属经济区上空因采取逼迫式驱离作法与突然转向的美机发生碰撞，导致王伟驾驶的解放军战斗机坠毁。这就是南海撞机的经过，不知道是因为意外还是有意为之。反正不论是意外还是说中国飞行员有意为之，总之是中国战机直接把美国飞机给撞了。随后，飞行员王伟跳伞下落不明，后被中国政府确认牺牲，当时的年纪仅仅有32岁，也有说已经被中国政府保护起来了，是为什么不受到美国的报复。无论如何，他都是中国人心中的英雄。这一撞中国战机受损毁灭了，美国的侦察机也没好果子吃。没办法，已经不能继续在空中飞了，先降落吧。

（图中黄色的点就是撞击点）（图中黄色的点就是撞击点）
最后，美国的军机则在未经中国政府允许的情况下迫降海南岛陵水机场。一架电子侦察机被截获并扣押，24名空勤人员被扣留，最后也都给放了。也正是因为这次意外，中国获得了美国的先进侦察机，不好好研究一番谁信。我们看到获得的EP-3电子侦察机的时候也为这种强大的功能所惊呆，其搜集和侦察能力确实很厉害。EP-3电子侦察机也叫EP-3A/B猎户式与EP-3E白羊I/II型，这一系列侦察机主要由美国海军所操作，同时配备有涡轮推进引擎的信号侦察机。其实这种飞机也是改装而来的，它的机身设计取自同厂的P-3“猎户”海上巡逻机，而P-3的设计则取自L-188型民航客机。

（图为中国侦察机飞行路线）（图为中国侦察机飞行路线）
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现在美军共拥有11架EP-3E型侦察机，最后一架于1997年交付。除了美国海军使用外，日本航空自卫队也操作着这款侦察机。和美国的这型侦察机一样，我们的运-9JB电子侦察机同样也不需要飞到敌人的领空之中（飞到人家领空那才叫真的入侵了，直接打你根本没毛病）。不进去领空，反正就是顺着边境线一直飞行，我没进入领空依然也就没有什么办法了。即使是顺着国境线进行飞行，也能够收集到大纵深内陆的许多军用通讯信号，这就抵近侦察，也就是这种侦察飞机的可怕之处。而日本国土狭长，并且根本就没有什么纵深可言，那可以说是直接将所有通讯信号暴露在外让我们去侦察，这也就是日本自卫队最紧张的地方了。以后没事就去转悠吧，忙死这帮“护航”的家伙。